ענקית הספנות מארסק מסרה כי המשבר בים האדום אילץ את הספינות להימנע מתעלת סואץ, וההשפעה השלילית על הספנות ושרשרת האספקה העולמית ממשיכה להתרחב, ועדיין לא ברור מתי היא תחזור לשגרה.
נתונים עדכניים מראים כי מספר הספינות העוברות בתעלת סואץ ירד ב-66% מאז הוסטו אוניות המטען מאפריקה. שיבושים אלו הובילו לקונפיגורציה מחדש של שירותי השילוח ולהסטת נפחים, וכתוצאה מכך לתשתית מתוחה, עומס בנמל ועיכובים, ומחסור בקיבולת ובציוד.
"העיתוי להפסקת ההפרעה ולחזור לשגרה נותר לא ברור", אמרה החברה, אך ציינה את המשך הביקוש החזק למשלוח מכולות.
מארסק אמרה ביולי כי הפרעה בשילוח המכולות מהמשבר בים האדום התפשטה ברחבי העולם מהמזרח הרחוק ואירופה, ואמרה כי ייתכן שהיא לא תוכל לעמוד בכל הביקוש בחודשים הקרובים. החברה אמרה אז כי מדינות אסיה הן היצואניות הגדולות בעולם וכי הכאוס בים האדום השפיע יותר על היצואנים האסייתים מאשר על היבואנים.
ההשפעה של משבר ים סוף התפשטה ברחבי העולם בגלל העיכובים וצווארי הבקבוק שנגרמו מהעומס בנמלים הגדולים, הפוגעים במוקדי הספנות באסיה והתפשטות בכל המערכת. שנית, ספינות נשלחות לאזורים שונים כדי לענות על צורכי הקיבולת, מה שמוביל לארגון מחדש של רשתות הספנות ולהגברת ההשפעה העולמית באזורים שלא הושפעו בעבר ישירות ממשבר ים סוף.
מי אנחנו?
Hebei Cucheng עוסקת בעיקר בייצוא של מסמרי פלדה, ברגים, מחברים, תיל פלדה ורשת תיל, גדר פלדה, צינורות מתכת, אביזרי צנרת, שסתומים, מערכת פיגומים, פרופילי פלדה ומוצרי אלומיניום.
השווקים העיקריים שלנו כוללים את האיחוד האירופי, אמריקה התיכונה והדרום, דרום מזרח אסיה, המזרח התיכון ואזור אפריקה.
אנו מחויבים לחדש ללא הרף את המוצרים שלנו, לספק ללקוחות זרים מספר רב של מוצרים באיכות גבוהה כדי לעלות על שביעות רצון הלקוחות.
